1. OEM(Original Equipment Manufacturer)
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OEM.jpg



대다수의 자동차의 도어 형태로 각각의 도어가 평행하게 옆으로 열리는 방식입니다. 

특수한 다른 도어 형태보다 잔 고장 횟수가 적으며 사고나 돌발 상황에서의 안정성이 뛰어나지만

문 옆에 장애물이 있거나 좁은 공간에서 타고 내리기 힘들다는 단점이 있습니다.





2. 걸윙 도어(Gull-Wing)

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갈매기가 날개를 펼치고 있는 형상과 비슷하다고 하여 붙여진 이름입니다. 걸윙도어는 경첩이 루프에 위치하고 있으며 

이를 중심으로 도어가 위로 열리는형태이고 루프에 경첩이 있음으로 도어가 열리는 과정에서 도어의 각도가 비틀어지지 않습니다. 

1954년 메르세데스 벤츠의 300SL 차량에 처음 적용됐습니다.




3. 시저 도어(Scissor)

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도어가 열리고 닫히는 모양이 가위와 같다고 해서 붙여진 이름입니다. 알파로메오 카라보에 처음 적용돼었고 걸윙도어와 같이 도어가 위로

열리지만 경첩의 위치가 도어가 올라가는 형태가 다릅니다.  도어는 정확히 수직으로 올라가며 기울지 않습니다.

제작 자체가 힘들며 충돌에 인한 사고시 안정성이 일반 도어보다 떨어진다고 합니다. 

하지만 좁은 공간에서도 자유롭게 도어를 여닫을 수 있다는 장점이 있고 주로 람보르기니 차량에 적용되고 있습니다.




4. 버터플라이 도어(Butterfly)

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‘버터플라이 도어’는 걸윙 도어와 시저 도어의 중간 형태의 도어이고 도어를 열었을 때 모습은 나비의 날개 모습과 흡사합니다. 

페라리의 엔초 페라리와  메르세데스 벤츠의 SLR 맥라렌에 적용되어 있습니다. 버터플라이 도어는 도어가 앞쪽으로 기울어지면서 열리는 형태입니다.





5. 수어사이드 도어(자살??)

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일반적인 OEM 방식과 비슷하나 앞과 뒤가 서로 대칭으로, 마주보며 열리는 형태입니다. 좁은 공간에서는 앞과 뒤 도어 사이에 껴서 내리지도 타지도 

못하는 상황이 발생할 수도 있습니다. 롤스로이스 팬텀이 대표적이며 팬텀은 개별적으로 앞뒤 도어를 여닫을 수 있습니다.




이상으로 자동차 문열리는 방식이었습니다.


감사합니다.




출처 - http://www.kasdi.co.kr/index.php?mid=drivingcommon&listStyle=list&document_srl=2947





오늘 포스팅할 제품은 람보르기니 무르시엘라고 슈퍼벨로체입니다.








람보르기니 무르시엘라고 슈퍼벨로체(LP670-4 SV)는 2009년 제네바 모터쇼에서 출시되었고 


LP는 Longitudinale Posteriore의 약자로 피스톤을 


세로로 배치한 미드쉽 엔진(엔진룸이 운전석 뒤에 위치)이란 뜻이며, 마지막에 붙는 숫자는 구동방식을 의미합니다.


SV라는 이름은 Super-Veloce 의 줄임말이며, 영어 표현은 "Super Fast" 입니다.







람보르기니 무르시엘라고에서 벨브타이밍과 새로운 흡입 시스템이 수정되었고 외관과 실내의 몇몇 부품 등을 탄소 섬유로 교체하거나 새로 만들었고


더 가벼운 배기구를 장착하여 그냥 무르시엘라고에서 100kg을 줄였습니다.






350대 한정판으로 제작됐으며, 가격은 450000달러 = 5억 입니다.





다시 RC카로 돌아가서







이번것도 라스타제품 이고요 RC카입니다.







밑에 고정시키는 것을 풀어줍니다.







람보르기니 무르시엘라고 슈퍼벨로체 LP670-4 SV







앞부분부터 보겠습니다.







먼저 람보르기니 마크입니다.



라스타가 마크 프린팅은 짱인것 같습니다.







라이트는 역시 아쉽습니다.







밑부분은 뚤려있는듯 하지만 뚤려있지 않습니다







이제 옆으로 넘어가보겠습니다.







옆에는 슈퍼벨로체마크가 나타나있고요.







휠에도 람보르기니 마크가 있습니다.







하지만 역시 거울이 없는것이 아쉽습니다.







이제 뒤로 넘어가겠습니다.







뒤에는 람보르기니 마크와 라이트가 정말 정교히 나타나있습니다.







베기구도 표현을 잘 해줬습니다.







스포일러가 나와있는 모델입니다.


이상으로 람보르기니 무르시엘라고 슈퍼벨로체였습니다.


감사합니다.

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오늘은 람보르기니 베네노를 리뷰해보겠습니다.
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람보르기니 베네노는 2013년 제네바 모터쇼에서 람보르기니 브랜드 창립 50주년으로 선보인 한정모델입니다. 

회색 기본컬러가 사용된 전시 모델 1대 + 이탈리아 국기에 들어가는 적/녹/백 컬러의 모델만 제작되었지만 

2013년 10월경에 로드스터 버전의 9대 한정생산이 결정되었습니다.

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- 람보르기니 베네노 로드스터 -

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그리고 카본파이버와 플리스틱이 혼합된 복합소재가 사용되어 기존 람보르기니 모델보다 가벼운 1,450kg의 중량을 가집니다.

동력부는 람보르기니 아벤타도르의 V12 6.5L 엔진을 튜닝한 버전이 들어가는데 최대출력 750마력, 제로백 2.8초, 

최고속도는 354km/h를 냅니다. 사실상 아벤타도르 슈퍼벨로체(LP-750 SV)와 동등한 사양이라고 합니다.


가격은 약 330만 유로로 환화로 따지면 약 50억 원 입니다.

로드스터의 가격은 약 380만 유로로 56억 입니다. 뚜껑 여는데 6억원인것이죠



이제 본격적인 리뷰를 시작하겠습니다.


이제품은x street에서 나온 제품입니다. 


가격은 38000원에 이마트 트레이더스에서 구입했습니다.




박스를 열면 차와 설명서가 나옵니다.



설명서에는 별내용은없고 사용법만 간단히 나와있습니다
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이제 베네노의 앞부분부터 살펴보겠습니다.



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베네노는 역시 창립 50주년을 기리는만큼 엄청난 간지를 풍깁니다.
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앞부분에 람보르기니 마크는 자세히 보이지는않지만

그래도 표현이 잘 되어있는것 같습니다.

하지만 라스타제품보다는 조금 부족한점이있습니다.




라이트는 람보르기니의 라이트 특징인 Y자 라이트가 보이는것 같습니다.
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람보르기니 베네노의 특징은 잘 표현해준것같습니다
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이제 옆으로 넘어가겠습니다
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휠에 중앙에는 람보르기니마크가 잘 새겨저있습니다.
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정말 놀라운점은 rc카인것에도 불구하고 거울이 달려있다는것 입니다. 


이게 라스타제품과의 차이인것같습니다.
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공기가 들어가는 부분이 자세히 표현되어 있습니다.
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이제 뒤로넘어가겠습니다.
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뒤에도 람보르기니 마크가 잘새겨져있습니다.


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베네노의 간지포인트인 네개의 배기구멍도 잘표현되어 있습니다.


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라이트는 그냥 그저그렇지만 버네노라 그런지 간지가납니다.
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반대쪽옆면을 보게되면 다똑같지만 주유구가 달려있습니다.
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이상으로 람보르기니의 슈퍼카 람보르기니 베네노 리뷰를 마치겠습니다 



감사합니다.






안녕하세요 오늘은 다이캐스트를 포스팅 해보겠습니다.







이차는 래퍼 도끼가 국내에서 1호로 구매한 차량으로 유명합니다




바로






bmw i8입니다.





BMW i8의 재원은




가격

 1억9850만원

 배기량

 1,499 cc

 출력

 231hp(가솔린 엔진) + 131hp(전기모터)

 토크

 32.7 Kg.m(가솔린 엔진) + 25.5 Kg.m(전기모터)

 흡기

 싱글 터보(가솔린 엔진)

 0-100km/h

 4.4초

 CO2 배출량

 123.0 g/km(가솔린 엔진)

 공인연비

 13.9 km/l

 공차중량

 1,485kg

 전장

 4,700mm

 전폭

 1,940mm

 구동방식

 AWD

 변속기

 6단 자동(가솔린 엔진) + 2단 자동(전기 모터)



겉모습은 간지폭발이지만 가격대비 성능은 BMW매니아층에서 최악이라 심각하게 까이는중인데 브레이크도 M시리즈가 아니라 일반 BMW


와 다를바 없고 타사의 비슷한 가격대의 차량들인 소위 슈퍼카라 불리는 차들에 비해서 가속력, 마력, 스티어링이 열등하며 궁극적으로 느


리다고 합니다. 물론 M시리즈나 다른 슈퍼카들에 비해서 느리다는거지 일반차들에 비해서는 넘사벽의 거리를 둡니다.






오늘 리뷰할 제품은 킨스마트사에서 나온 1/36스케일 bmw i8입니다.






7900원으로 킨텍스 홈플러스에서 구입했습니다.







상자를 열면 위쪽에 이름이 써져있습니다.







이제 본격적인 리뷰를 시작하겠습니다.







먼저 앞부분을 보겠습니다.







앞부분에는 bmw마크와 번호판에 bmw라고 잘 저혀있습니다.




그리고 전기차답게 파란색을 넣어 더 멋진것 같습니다.







앞부분에 라이트는 좀아쉽지만 그래도 꽤 멋지게 표현되어 있습니다.







와이퍼는 통짜인것 같습니다.







이제 옆부분입니다.







먼저 휠을 보시면 가운데 bmw마크가 붙어있는것 같지만 잘 보이진 않습니다







또 한가지 아쉬운 점은 거울이 붙어있지 않다는 것입니다.







이곳은 문을 열때 손을 넣어서 여는 것인데 실차와 정말 똑같이 해놨습니다.




이제 뒷부분을 보겠습니다.







뒤에는 bmw마크와 i8이라고 써져있는 것을 볼수 있습니다.







라이트는 꽤잘되어 있는것 같지만 도색 마감이 좀 아쉽습니다.







뒤에 번호판에는 i8이라고 써져았습니다.




다이캐스트의 장점인 문이 열립니다.







문이 열리는 각도가 특이합니다.







차량의 내부입니다.




디테일이 상당히 떨어집니다.







이상으로 킨스마트의 bmw i8다이캐스트 리뷰였습니다.



감사합니다.




안녕하세요,오늘 제가 포스팅할 제품은 바로








라스타에서 나온 람보르기 레벤톤입니다.




레벤톤은 람보르기니에서 제작한 전 세계를 통틀어 20대 + 전시용 1대 밖에 없는 슈퍼카 입니다. 






F-22 랩터를 모티브로 디자인해서 더 유명합니다.






그리고 람보르기니 무르시엘라고와 거의 비슷한 크기지만, 앞뒤로 약간 더 길고 엔진은 6.5L의 대배기량 V12, 최대출력 650마력이며, 이것이 차체의 가운데, 정확히는 좌석과 뒷차축 사이의 공간에 탑재되는  미드십 구조 




파일:external/upload.wikimedia.org/1024px-Automotive_diagrams_04_En.png




구동방식은 상시 사륜구동방식. 최고속력은 340km/h. 연비는 3.1km 입니다.



2009년에는 로드스터(지붕이 없거나 열리는차) 버전으로도 만들어져 추가로 20+1대 한정생산되었습니다.



러시아의 어떤 사람은 미쓰비시자동차의 쿠페 이클립스를 레벤톤으로 만들었다. 여기






이제 본격적인 리뷰를 해보겠습니다.







이제품은 RC카입니다.다이캐스트는 아니지만 엄청난 간지를 풍깁니다.







박스를 열면 밑에 고정시키는 것이 있습니다.




그걸 풀어주면 레벤톤이 나옵니다.








우선 레벤톤의 앞모습 입니다.







앞에는 람보르기니의 마크가 잘 나타나있습니다.







헤드라이트는 RC카 답지 않게 정교하게 표현되어 있습니다.







다음은 뒷모습입니다.







뒷모습 역시 멋집니다.







뒷부분에 람보르기니 애칭이 잘박혀있습니다.







이 RC카의 장점인 휠입니다. 람보르기니 레벤톤은 휠이 정말 멋집니다.







이상으로 람보르기니 레벤톤 리뷰를 마치겠습니다.




읽어주셔서 감사합니다








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